- 渤海汽车更正业绩预告并致歉，股价下跌10%
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【环球网财经综合报道】3月31日，据渤海汽车发布的《2024年年度业绩预告更正及致歉公告》，业绩预告更正后，公司预计2024年度归属于上市公司股东的净利润为-11.8亿元至-14.3亿元。预计2024年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后
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2025年04月02日
- 这些汽车岗位，AI取代不了！
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“人工智能等数字技术的快速迭代，在推动进展的并且，也引发了其对劳动力市场潜在妨碍的担忧。”近日，博鳌亚洲论坛2025年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2025年度报告》中有如此的描述。2025年会是AI取代人类就业的第一年吗？世界经济论
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2025年04月02日
- 车企喊出PHEV“四驱平权”：价格下探向左 市场普及向右
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本报记者陈茂利北京报道一直以来，四驱领域的主流技术大概总是来自于奥迪、奔驰、宝马等海外品牌，但是随着电驱时代的到来，一股来自自主品牌的四驱技术正悄然崛起。近日，长城汽车董事长魏建军向《中国经营报》等媒体记者宣告国内汽车市场的四驱时代到来，“
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2025年04月02日
- 豪华品牌大裁员背后
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在激烈的市场竞争下，进入2025年以来，多个豪华汽车品牌陆续发布裁员打算，奥迪成为最新一个加入该阵营的品牌。近日，奥迪宣布与工会达成一致，确认到2029年将在德国裁减约7500个工作岗位，以降低成本并提高竞争力。在奥迪之前，阿斯顿·马丁、梅
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2025年04月02日
- 电动汽车变身“挪移充电宝”
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记者昨日从深圳供电局获悉，深圳启动了全国最大规模的车网互动（V2G）实测，实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能，全市超过760个充电场站，超过1.7万车次参与活动。其中，南方电网深圳供电局旗舰充电站——莲花山超充站成为全国首个单日放电
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2025年04月02日
- 中国车企“出海”遭遇知识产权围堵
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日前，有中国车企在德国接连被Avanci专利池成员SolIP和IPBridge起诉。其实，这一专利诉讼案例并非孤例，近年来，随着我国汽车加速“出海”，海外专利纠纷呈现不断上升趋势，我国车企在欧美市场正遭遇专利围堵。有专家曾指出，专利将是中国
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2025年04月02日
- L3级私家车上路 事故谁担责？
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广州日报讯（全媒体记者邓莉）从今天起，北京将领先允许L3级以上的自动驾驶私家车上路。依照4月1日正式实施的《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》），L3级及以上智驾级别的应用场景新增了“个人乘用车出行”，为一般车主敞开了“大门”，并且
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2025年04月02日
- 2月广州驾培机构科目二经过率最高为77.97%
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广州日报讯（全媒体记者卢梦谦通讯员交通宣）近日，广州市交通运输部门发布2025年2月广州市机动车驾驶员培训服务质量榜单和消费提醒。截至2025年2月底，广州全市一般机动车驾驶员培训机构163家、经营性教练场企业7家。在考试经过率方面，202
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2025年04月02日
- 渤海汽车更正业绩预告并致歉，股价下跌10%
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【环球网财经综合报道】3月31日，据渤海汽车发布的《2024年年度业绩预告更正及致歉公告》，业绩预告更正后，公司预计2024年度归属于上市公司股东的净利润为-11.8亿元至-14.3亿元。预计2024年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后
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2025年04月02日
- 玛莎拉蒂母公司Stellantis遭遇“业绩滑铁卢”
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本报记者杨让晨石英婧上海报道Stellantis集团正记忆转型阵痛。3月27日，跨国车企Stellantis集团在美股的股价下跌1.25%，报收于每股11.81美元，在过去的一年内，该公司的股价差不多跌去了59.26%。在此之前，Stell
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2025年04月02日
