- 中国汽车需要世界 世界汽车也需要中国
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最近，合资车企的声量大起来了，各方面传递出的信息是：一度落寞的合资车企开始“缓过神来”，跟上了中国汽车不断加快的转型步伐，从研发到营销再到产业生态，都在加速重构。在中国汽车工业进展史上，合资合作具有重要意义。中国汽车产业能取得今天的成就，合
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2025年05月24日
- 车企倒闭后，车主权益谁来维护？
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调查动机近日，一则“哪吒汽车被申请破产审查”的消息冲上热搜榜。全国企业破产重整案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司被申请破产审查。“车企破产，我们车主如何办”“车机服务功能还有保障、系统还能更新吗”“车有咨询题去哪里维
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2025年05月24日
- 合资车企转型开启“加速度”
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安徽合肥，大众安徽的新能源汽车生产线车间内，工人在作业。麦田摄（影像中国）广东广州黄埔区，广汽本田开辟区新能源工厂，工人在生产线上加固零件。陈楚红摄（影像中国）面对汽车产业电动化、智能化进展趋势，当前，合资车企正在波动与不确定性中明确方向、
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2025年05月24日
- 全球销量榜与利润榜引发的考虑
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日前，全球各大车企陆续公布了2024年财报，业内盘点的利润和销量榜单却耐人寻味。在销量榜中，丰田、大众、现代起亚位居前三；比亚迪以427万辆，位居第五；吉利则以334万辆闯入前十。而在利润榜中，前10位却没有中国车企的身影，其中丰田、大众位
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2025年05月24日
- 日产汽车“背水一战”
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5月13日，日产汽车公布最新财报数据，2024财年全年（2024年4月至2025年3月）日产汽车净亏损6709亿日元（约合人民币355亿元）。销量下降是要紧因素。数据显示，日产汽车全球销量334.6万辆，同比下降近3%。曾经作为销量重地的中
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2025年05月23日
- 中小LNG加气站“生活难过”谋突围
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国内LNG加气站正在环保政策驱动下持续扩张。依照市场研究机构隆众资讯发布的数据，2024年我国LNG加气站数量同比增长13%。但据《中国能源报》记者了解，当前LNG行业繁荣背后正隐现两大矛盾——价格波动导致利润压缩、巨头产业链一体化布局引发
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2025年05月23日
- 2025年第一季度全球新能源车销量突破400万辆
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【环球网科技综合报道】5月22日消息，据TrendForce集邦问最新统计，2025年第一季度，全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，同比增长39%，占全球汽车销售比例为18.4%
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2025年05月23日
- 跨国车企频频牵手中国企业
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原地转向还能原地“起舞”、全嵌入式折叠方向盘、充电5分钟续航400公里……在中国，新能源汽车正变得越来越智能。面对中国自主品牌在新能源和智能化方面的优势，跨国车企选择牵手中国企业，加大智能化投入。“在新能源汽车时代，跨国车企与中国自主品牌的
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2025年05月23日
- 多家自动驾驶“成绩单”描绘商业化轮廓
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5月21日，百度在2025年一季度财报中公开，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75%；百度总营收325亿元，同比增长3%，非公认会计准则下净利润64.69亿元，同比减少8%。同日，与百度在自动驾驶赛道有重叠的文远知行也发布了
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2025年05月23日
- 汽车央企重组在即 剑指提升产业集中度
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2025年是国企改革深化提升行动收官之年。近期，船舶、能源等领域央企并购重组迎来新发展，新兴领域央企新军加速组建。业内人士认为，在国企改革政策支持、产业转型升级等多重因素的驱动下，央国企有望主导新一轮并购重组浪潮。在如此的背景下，东风汽车与
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2025年05月23日
