10月19日，2023汽车售后备件物流大会在江苏常州召开，旨在推动汽车售后市场物流的进展和进步。德邦快递销售本部总裁陈海龙受邀出席，并和与会嘉宾分享了德邦快递在汽车行业的运输解决方案。27年深耕快递行业，德邦快递已成为一家联动快递、物流、跨境、仓储与供应链的综合性物流供应商。当前，汽车行业物流需求不断增长，德邦快递依托自身优势，为行业打造定制化解决方案，助力车企降本增效。

汽车产业长足进展，汽车物流需求各不相同

伴随着中国汽车产业的长足进展，催生了汽车零部件物流巨大的市场空间。智研问日前发布的《2023-2029年中国汽车零部件物流行业市场运行格局及进展策略分析报告》指出，2019年我国汽车零部件物流行业利润总额达到389.1亿元，预计2023年我国汽车零部件物流行业利润总额有望达到471.8亿元。当前，汽车物流要紧涉及入厂物流、厂内物流、成品车物流和售后备件物流等业务场景，要紧涉及主流车企、造车新势力以及独立后市场三大主体，且各有不同的痛点及需求。

对主流车企来讲，伴随着行业集中度的持续提升，逐步构建了健全的经销商体系，总仓及分仓比较完善，但在分仓出货、时效保证以及轨迹是否可视上仍有欠缺。对新能源汽车企业来讲，销量尽管突飞猛进，但经销商体系尚未进展健全，其痛点集中于仓储、4S店全境派送以及电池运输等方面。关于汽车物流中的独立后市场而言，他们的产品服务要紧围绕一些特定品种(如轮胎)展开，关于成本节降和返货入仓的需求更为明显。

聚焦市场主体痛点及需求，打造供应链一体化服务方案

针对三大市场主体的不同痛点，德邦快递以仓储服务、配送服务、时效保障、成本节降、电池运输和科技助力六个方面为抓手，打造更具创新性的行业化运输解决方案。

在仓储服务上，目前德邦快递已构建了一整套端到端的供应链体系，实现汽车行业全物流场景覆盖，并开辟了七大系统，提供九类服务;在配送服务上，德邦快递强大的自营网络覆盖了中国东南西北各个区域，充分满足不同地区的配送需求。并且，德邦快递可依照末端物资的分量设置小件网、大件网和零担网三级收派网络，最大限度保证交付能力，解决车企客户的配送痛点;在时效保障上，近年来德邦快递持续深耕时效提升，在原有陆运网络之外，并且搭建了航空网和高速网，针对一些紧急汽车配件的运输，比如等待测试的汽车电驱样品等，德邦快递的航空件产品能实现次日达甚至当日达。

在成本节降上，德邦快递非常推出特快联运产品，经过整合内外网资源，既能够实现成本节降最大化，并且又能满足末端服务体验需求;在电池运输上，针对二手电池普货运输风险较高，容易有烧车的风险的痛点，德邦快递今年引入定制化防爆箱，能够并且存放多个电池，重点解决电池返货咨询题;在科技应用上，针对车企、零部件厂商以及合同物流比较重视轨迹可视的咨询题，德邦快递针对战略客户实现品质交付类数据数字化呈现，物资全程可视化治理。并且，德邦快递支持系统端即扫即贴和箱单一体化功能，还推出了自动合单功能，实现客户分批次、分时段下单，系统自动合成一票，以及齐套配送，实现一票多件、到齐配送，大大提高了车企的配送效率。

近年来，德邦快递持续提升在汽车物流方面的整体实力，此时已与商用车、乘用车和新能源车以及汽车零部件领域的1.5万个汽车行业客户达成合作，覆盖汽车零部件经销商5000+，全力解决车企的汽车售后备件运输需求。作为大件快递领导者，将来德邦快递将持续发力汽车行业，经过打造创新的定制化解决方案，为行业进展献力。

来源：中国青年网