央广网北京10月19日消息（记者刘笑男）据中央广播电视总台经济之声《交易实况》报道，乘联会日前发布10月1-15日车市数据概况并表示，当前需要有效鼓舞低端消费，今年1-9月，5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%。业内专家分析认为，汽车消费对经济的拉动还有较大潜力可挖。

乘联会数据显示，10月1-15日，乘用车市场零售79.6万辆，同比去年同期增长23%，较上月同期增长14%。中国汽车流通协会市场营销研究分会秘书长崔东树分析，这体现了“金九银十”消费良好的市场回升态势。“‘十一’期间由于国家促消费的各方面努力比较多，地点政府开启了各种促消费的方式，拉动了整个汽车消费的进一步活跃，并且叠加换购群体消费需求的释放，使我们‘十一’车市和10月份的车市依旧保持了‘金九银十’的良好火爆局面。”

乘联会表示，随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。但乘联会也提到，当前需要有效鼓舞低端消费，怎么说在一半家庭还没车的事情下，低端消费潜力更大。今年1-9月，5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%。

星图金融研究院高级研究员付一夫认为，假如能挖掘出车市低端消费的潜力，对经济的拉动作用会更加明显：“一些地区的人的收入水平相对来讲是比较低的，一些中低端类的汽车更可以匹配他们的消费能力。另一方面，消费市场汽车销售内部事实上是浮现一个分化的，那么鼓舞低端汽车消费，也能够在很大程度上为相应的车企提供更好的生存进展空间，进而助力国民经济的进一步回暖和修复。”

崔东树则表示，汽车低端消费的潜力挖掘对四季度的车市表现妨碍也比较大：“第四季度的车市表现，我们认为总体来看呈现一个相对较强增长的态势，但我们现在来看车市依然以换购消费升级拉动为主，入门的中低端车型表现并不是非常强的一个局面。四季度能否增长也验证入门级消费群体的消费需求能否释放的咨询题。”

车质网高级副总裁张炤虎建议，鼓舞汽车低端消费，有必要“双管齐下”：“一个是低端消费依然要走新能源汽车的道路，新能源低端汽车依然要鼓舞它赋予补贴，再有一个关于汽车下乡，低端车型的消费人群，让他的收入有效增加。”

来源：中国青年网