自卸车持续在城乡基建运输领域发挥优势
老旧小区弯多、巷窄、甚至限高、限宽，施工难度大，选择适宜的运输车辆尤为重要，乘龙L3凭借诸多优势，在众多车型中脱颖而出，成为了最理想的选择。
身轻力大高效多拉
动力方面，乘龙L3自卸车选用玉柴新型4缸220马力发动机、动力强劲，传动效率更高，让乘龙L3能够从容应对多种工程工况。整车引入轻量化新材料，新结构，同平台下底盘自重率先，相对同类型产品可多拉300kg左右。进一步提高了工作效率。
机动灵便城乡畅行
面对城乡间纵横交错的道路，甚至狭窄蜿蜒的小巷，一些经过性欠佳的车辆往往望而却步。而乘龙L3自卸车的车身高度最高为2.74米，轮胎外廓最窄处仅2.34米。如此巧妙的车身尺寸在面对限高2.8米、限宽2.45米的常见路段时，均能轻松应对，畅通无阻。
底盘扎实稳定可靠
除了对车身尺寸进行优化，乘龙L3自卸车在底盘设计上也投入了大量的精力。采用宝钢材质，经过行业最大的6300T压力机进行一次性冲压成型，工艺成熟，承载性好。并且，经过拓扑CAE技术，对悬架结构进行了优化设计，使受力分布更加合理，有效避免了应力集中的咨询题，大幅提升了车辆的稳定性和可靠性。
将来，随着民生建设的持续推进，乘龙L3自卸车将接着发挥其在城乡基建运输领域的优势，为社会的繁荣与进展贡献更多力量。
来源：中国青年网