小米SU7在研发时期差不多进行了详尽的手机信号测试，确保其三层镀银前风挡可不能干扰手机网络信号。测试涵盖了六大品牌十五款手机，三大运营商的服务范围，包括全国各地的住宅区、商业办公楼、大型商场、地下室、市区、郊区、山区、都市高架桥、隧道、高速公路、服务区、国道和省道等多种环境，针对车内不同位置以及开窗与否的状态进行全面验证。最终结果显示，所有测试手机信号表现均不受妨碍，不管是导航信号、上网信号、通信信号依然多媒体流畅度。

小米SU7的前风挡采用三层镀银玻璃，全景天幕采用双层镀银设计，四个车窗玻璃则应用了UV-IR涂层技术，即使不贴膜也能提供卓越的防晒隔热效果，此技术已经过众多网友的亲身测试并得到广泛好评。

关于非原装三层镀银前风挡的车型，若选择带有贵重金属材料的第三方隔热膜，未经严格测试验证的事情下，真的可能导致手机信号受到妨碍。

有关小米SU7翼子板脱落的咨询题，小米公司表示，当前仅有个别车辆浮现此状况，而且这些浮现咨询题的车辆均有高速涉水行驶的历史记录。

小米SU7在设计初期即充分思考了雨天涉水的事情，并记忆了严格的高速涉水工况测试，例如以60公里/小时的速度经过湿润路面、20公里/小时经过中高水位，甚至是300毫米水位的低速行驶等事情。所有测试中，小米SU7均保持车身完整，无任何零部件受损。

但是，尚无法确定涉事车辆在事故发生时的实际涉水深度、经过速度、行驶方向以及路面上是否存在局部深坑或刮擦。

另外，由于小米SU7全系列采用了空气动力学设计，翼子板风道在涉水路面可能会让水流经过。假如在此类事情下进行超出标准的高速行驶，高速水流会对翼子板产生更强冲击。

于是，建议车主在遇到涉水路面时，应预先评估涉水深度，并慎重慢行。若无法推断水面深度，推举绕行而不是冒险强行经过。小米仍在对此类极端工况的个案进行持续跟踪和研判。

关于小米SU7Max空簧气罐的后碰保护性能，小米公司指出，小米SU7Max后防撞梁离地最低高度为440毫米，发生追尾事故时，防撞梁可以有效参与碰撞，气罐遭受冲击损坏的可能性较小。气罐作为空气悬架的重要部件，其舱外后侧布局的设计并非小米独创，许多一线豪华品牌也有类似设计，于是用户无需过多担心。

小米汽车内部进行了四十多项安全测试，其中包括气罐碰撞安全性的验证。在记忆100%重叠、56公里/小时的追尾工况时，防撞横梁吸收能量，气罐未受撞击，功能保持正常。

至于小米SU7外后视镜是否具备防眩目功能，目前该车型的外后视镜并未配备自动防眩目功能。只是，小米正在积极收集用户反馈，并在将来的产品规划中思考进行合理的改进。

假如你不记得了车辆停放的位置，能够经过小米汽车App的鸣笛和闪灯功能迅速找到你的车。此外，小米打算经过OTA升级形式推出停车位自动拍照功能，该功能将在每次停车后自动拍摄多个角度的照片，以便用户在小米汽车App的车辆位置页面查看，从而轻松找到车辆。为了保护个人隐私，系统将对拍摄到的人像和车牌等信息进行含糊处理。

在送车进行保养或维修时，怎么保护个人隐私呢？小米汽车采取了账号隔离的方式来保护用户隐私数据，只需在交由售后人员时退出账号即可确保该账号下的数据安全。并且，当用户远程解锁允许维保人员进入车内时，车辆会进入匿名模式，保护账号下的隐私数据。购车时还会赠送两张卡片钥匙，用户能够选择一张不绑定账号的钥匙用于借车、送修、清洗等场合，如今车辆也会进入匿名模式，保障您的隐私数据安全。

至于360度环视系统是否能在开启时直截了当启动透明底盘功能，目前进入泊车影像界面需要手动点击透明底盘图标才能启用此功能。假如未来用户需求强烈，希望在开启泊车影像时默认显示透明底盘，小米SU7将会思考经过OTA更新实现这一功能。

对于小米汽车回应玻璃镀银妨碍信号_小米回应“SU7翼子板脱落”：咨询题车辆均有高速涉水行驶的内容小编就阐述到这个地方了，希望本篇的信息可以解答大伙儿目前的疑咨询，想要更多最新的内容记得关注哟！

来源：多特软件站