高铁里面座位是什么样的

回答：

动车座位分布图(动车里面的座位图片)

高铁座位图片

拓展资料（百度百科）：

高速铁路是新建铁路使运营速率达到每小时250公里以上，或者特意修建新的“高速客运新线”，使运营速率达到每小时350公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、路基、操作都需要配合提升。中国第一条高铁是2008年8月1开通的津京高铁。

铁路是人类发明的首项公共交通工具，在十九世纪初期便在英国浮现。直至二十世纪初发明汽车，铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后，汽车技术得到改进，高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使一般铁路运输慢慢走向下坡。非常在美国，政府的投资要紧放在公路的建设上，很多都市内的公共交通曾一度被遗弃。

早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的铁路系统开通，是史上第一个实现“运营速率”达到时速200公里的快速铁路。

高铁采用车顶接火线，铁轨接零线的设计。这算是什么原因我看到的列车都只接一根电线得缘故。

动车a座位靠窗吗？动车位置abc分布图

;动车a座位是靠窗的。动车二等座座位运用的是“3+2”的布置，每排座位普通都有“3+2”5个座位，分别以“a、b、c、d、f”来命名座位，c和d座位之间是过道，a和f是靠窗位置，而abc三个座位是靠着一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。动车位置abc分布图如下：

动车的座位命名规则事实上与飞机的座位命名是有关系的。往常，飞机有不少基本上单通道的，每排是座位普通会有6个座椅，分别以a、b、c、d、e、f字母来给座位按顺序命名，其中a、f是靠窗的座位，而c、d之间是过道位置。到了后来，a和f、c和d不再不过代表座位的编号，更是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。

动车正是沿用了飞机座位的命名规则，而现在动车二等座每一排座位的数量惟独5个，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又差不多被大伙儿适应性代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直截了当从d接到f，以abcdf来为座位编号。

动车一等座的每排座位又比二等座少1个，惟独四个座位，那么为一等座座位命名时只能再将b也去掉，以a、c、d、f字母顺序来排。不论是一等座，依然动车二等座座位，a、f基本上靠近窗边的座位，c、d基本上代表着过道附近的座位。

动车座位号，是怎么样分布的？

动车火车票坐席分为商务座、一等座、二等座。

1、动车商务座坐席模式为1+2模式，过道两边各有1个和2个座位，分别对应字母AC+F，其中A坐席是靠窗的，C坐席靠过道，而F坐席是单独一个座位，既靠窗又靠过道，

2、动车一等座坐席模式为2+2模式，过道两边各有2个座位，分别对应字母为AC+DF，其中A、F坐席是靠窗，C、D坐席靠过道；

3、动车二等座坐席模式为3+2模式，过道两边各有2个和3个座位，分别对应字母ABC+DF，其中A、F坐席靠窗，C、D代表靠过道，座位B代表三人中间座位。

扩展资料

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆算是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但能够不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

参考资料：全国动车组采用机票式座位编号-中国经济网

火车动车座位普通是如何分布的？

动车布局方式

二等座普通采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

火车布局方式

在我国的铁路硬座车里，普通基本上3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，

另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地点都有座位的标识。

扩展资料

火车靠窗座位号分布图：

动车火车二等座普通座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座普通座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

Z,K等一般列车靠窗座位分布图：

普通列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。依照一般车厢座位编排方式，普通座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

参考资料：百度百科-动车二等座

参考资料：百度百科-硬座

高铁车厢座位分布图

1.昭君博物馆昭君墓(票)是中国汉代王昭君的墓。位于内蒙古呼和浩特市玉泉区南郊大和河南岸，距209国道9公里。因为据讲到了秋天身边的植被都会枯萎，惟独昭君墓上的植被是常青的，所以又叫“绿墓”。“抱戴入青冢”被誉为呼和浩特八景之一。昭君墓高33米，占地20余亩。这是一大堆人工夯土。第二个平台和墓顶有一个阁楼。最早的昭君墓记载见于唐代杜佑的《通典》。这是呼和浩特昭君博物馆的所在地。80元，能够看赵军爱情的歌舞表演。交通:从呼和浩特火车站乘坐1路公交车到目的地，再换乘44路公交车到昭君墓。或者从呼和浩特火车站乘坐1路公交车到南茶坊/小河河站，再换乘10路到昭君墓(路北旅游点)。2.五塔寺五塔寺位于呼和浩特老城区东南，原名金刚佛塔。因佛塔上有五座方形佛塔，故名五塔寺。建于清朝雍正年间，塔高约16米。这些塔基本上用釉面砖建造的。塔的下层是用三种语言书写的金刚经，上层则是上千尊镀金佛像，雕刻精美，玲珑剔透。武塔寺最有价值的石雕是靠近北墙的蒙古田文像。天文数字直径144.5cm，天极是天球以北的圆心。它在赤经二十八的位置画出子午线，有五个同心圆，从里到外分别是天球北极圈、夏至圈、天球赤道圈、冬至圈和天球南极圈。这是迄今为止世界上唯一的蒙文天文图，具有很高的科研价值。武塔寺已成为内蒙古旅游的标志性建筑。门票35元交通一号火车站，西南100米武警医院下车。3.大昭寺大召，位于内蒙古呼和浩特市玉泉区大召前街，始建于明代。它是呼和浩特最大的黄教寺庙，也是蒙古少数没有活佛的寺庙之一。缘故是康熙皇帝曾经在这个地方住过几天。为了表示对皇帝的尊重，僧侣们取消了活佛转世的规定。大昭寺是呼和浩特修建的第一座喇嘛教寺庙。数百年来，这个地方一直是内蒙古藏传佛教的活动中心，也是中国北方最著名的佛教寺庙之一。大昭寺修建得很好。主殿是一座常见的藏汉喇嘛庙，其余基本上按照中国传统寺庙的风格建造的。大雄宝殿内有一尊银佛像，故又称“银佛寺”。门票35元交通:从呼和浩特火车站乘坐1路公交车到维多利亚商业大厦站或民族商城5路站下车，换乘26路公交车到武警医院。下车后，能够步行几分钟到大昭寺。

动车座位分布图

动车二等座座位运用的是“3+2”的方式布置，每排座位普通都有“3+2”5个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母来表示座位的编号，座位c、座位d之间是过道，a和f是靠窗的座位，而abc三个座位是靠着一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。动车座位分布图如下：

动车之所以会没有e座，这跟飞机的座位命名有很大关系。往常，飞机有不少基本上单通道的，每排是座位普通会有6个座椅，分别以a、b、c、d、e、f字母来给座位按顺序命名，a和f座位是靠近窗户的座位，c和d座位之间是过道。渐渐地，a和f、c和d不再不过代表座位的编号，而是表示靠近窗户和靠近过道的座位。

由于动车延用的是飞机座位的命名规则，而现在动车二等座每一排座位的数量惟独5个，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又差不多被大伙儿适应性代表着靠窗、靠近过道的座位，那么也就只能去掉e了，直截了当从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。

动车一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，惟独4个，那么在为一等座座位命名时只能把夹在a和c直截了当的b去掉，按acdf顺序排。无论是动车一等座，依然二等座座位，a和f基本上代表靠窗座位，c、d基本上代表着过道附近的座位。

动车座位号分布图

动车座位号,是怎么样分布的？

动车火车票坐席分为商务座、一等座、二等座。

1、动车商务座坐席模式为1+2模式，过道两边各有1个和2个座位，分别对应字母AC+F，其中A坐席是靠窗的，C坐席靠过道，而F坐席是单独一个座位，既靠窗又靠过道，2、动车一等座坐席模式为2+2模式，过道两边各有2个座位，分别对应字母为AC+DF，其中A、F坐席是靠窗，C、D坐席靠过道；3、动车二等座坐席模式为3+2模式，过道两边各有2个和3个座位，分别对应字母ABC+DF，其中A、F坐席靠窗，C、D代表靠过道，座位B代表三人中间座位。扩展资料动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆算是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但能够不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

参考资料：全国动车组采用机票式座位编号-中国经济网。

动车座位分布图二等座高铁是动车吗史上最全火车（含

目前我国铁路的座位车厢有硬座和软座之分，还分单层和双层车厢。

绝大部分长途旅客列车只配置单层硬座车厢，目前使用的单层硬座车厢有YZ22和YZ25系列，在极少数线路上还有YZ19和YZ23系列硬座车厢用于一些慢车。YZ22系列是绿皮非空调车厢，并逐步被同样是绿皮非空调的YZ25B车厢替代，空调硬座车厢有YZ25G（白底红条车身，普通用于空调普快和快速车）、YZ25K（白底蓝条车身，普通用于特快）、YZ25T（同前，用于较高等级的特快）等，不管YZ22系列依然YZ25系列，基本上定员118人，除了1、4号座以外，其它的座位号尾数为0、4、5、9的为靠窗座位，而带列车长办公席的车厢（普通长途列车是紧邻餐车的第一节硬座车厢），因为列车长办公席占掉了一组座位，变成了尾数为3、4、8、9的为靠窗座位。

高铁座位分布图一等座二等座哪些位置靠窗

高铁动车靠窗座位分布：

商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。

火车靠窗座位号分布：

动车火车二等座普通座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座普通座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

Z,K等一般列车靠窗座位分布：

普通列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。依照一般车厢座位编排方式，普通座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

各型车座位安排如下：

定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118;

新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112;

非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。

火车座位号的分配

火车座位分布图座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗座位。无列车长办公席的火车座位表如下：窗|567|过|89|窗口|012|道|34|口有列车长办公席的火车座位表如下：窗901过23窗口456道78口动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分CRH2型动车座位表如下：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号为靠窗座位。

二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号靠窗；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号为靠窗座位。

高铁车厢的座位是如何排的？

一等座，一排4个座位，按排排序，正向、反向座位都有，每个车厢还有4个小桌。

一等座不能连续字母，是为了保持过道和窗口基本上统一字母，AF永远是窗口，，BE永远是中间，CD永远是过道，当遇一排四座时，没有BE，算是ACDF了，类似飞机座椅编码了。二等座也是这道理，ABCEF一次是窗口到另一个窗口，二等座每排5个座位，相应的算是没有D那个字母了。

拓展资料高铁与动车的座位排列基本相同，大致分为三种，3+2（二等座）、2+2（一等座）、2+1（商务座），如下图，二等座座位号排列：XF/XD/XCXB/XA，一等座座位号排列：XD/XD/XC/A，特等座座位号排列：XF/XC/XA，其中X代表排号（数字）。参考资料百度百科词条高铁座位图。

火车座位号的分配

火车座位分布图

座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗座位。

无列车长办公席的火车座位表如下：

窗|567|过|89|窗

口|012|道|34|口

有列车长办公席的火车座位表如下：

窗901过23窗

口456道78口

动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分

CRH2型动车座位表如下：

一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号为靠窗座位。

二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号靠窗；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号为靠窗座位。

高铁如何找车厢和座位？

现在只需要提早来到车站，在相应的地标线上找到自己对应的车厢号，肃静等待车子来到就好了。

上车后，所有的座位号也都给你标得清清晰楚，凭借车票上的信息找到对应的座位号。座位号普通是由数字和字母搭配而成。

只要你找对了相应的车厢号进入车厢之后，这些座位号码都会在每一排的座位上面显示。而且普通字都会写得很大，都能看得很清晰。

扩展资料：乘坐高铁的注意事项：1、文明出行请勿在车上吸烟动车组上全程全列禁烟的缘故，跟其他公共场所大不一样。乘坐动车时吸烟，不仅危害他人的身心健康、有损社会公德，更有可能会妨碍行车安全，妨碍整条线路的列车运行秩序，甚至危及列车和旅客生命财产安全。

2、乘车时刻需要非常注意旅客在乘车前一定要看清票面的乘车站以及乘车时刻。如：票面标注的乘车时刻为10月24日0:15，旅客需要在10月23日晚上前往相应车站乘车。

3、高铁开行前3分钟停止检票高铁列车在始发站，开车前3分钟停止检票；中间站普通停靠时刻为2分钟，所以旅客要掌握好时刻，千万不要踩着点去，以免耽误行程。4、乘坐高铁时携带行李有分量要求儿童（含免费儿童）10千克，一般旅客20千克，残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。

参考资料：百度百科-高速铁路。

高铁的座位号是如何排列的？分ABCDE是什么意思

1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。

2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。

3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。

高铁座位分布图：

高铁商务座位分布图

高铁一等座位分布图

高铁二等座位分布图

扩展资料：

目前，中国高铁使用的动车组列车类型CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A,CRH380B,CRH380C,CRH380D都按照CRH380B型动车组座席号编制规则更改，采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。

座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。设有一等座、二等座、观光座、VIP座等座席等级。

动车座位分布图

高铁座位没有e座位。

高铁二等座座位运用的是“3+2”的方式布置，每排座位普通基本上“3+2”5个座位，分别以“a、b、c、d、f”来命名座位，座位c和d之间是过道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三个座位是挨在一起的，座位df是靠着一起的。高铁abcdf座位分布图如下：

高铁座位的命名事实上与飞机座位的命名是有关系的。

在早期，飞机有不少基本上单通道的，每一排的座位基本上6个，分别以a、b、c、d、e、f给座位命名，a和f座位是靠近窗户的座位，而c、d之间是过道位置。慢慢地，a和f、c和d不再单纯的代表座位编号，更是代表着靠窗、靠近过道的座位。

由于高铁延用的是飞机的座位命名方式，然而，高铁二等座的每一排座位座位仅有五个，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又差不多被大伙儿适应性代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直截了当从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。

来源：今日热点