中新经纬11月28日电据英国《金融时报》中文网28日报道，大众的高管们警告将进行裁员。大众与工人委员会的谈判正在升温，并且这家德国汽车创造商正在为一项100亿欧元的成本削减打算做准备。

该报道称，在11月27日与工会代表举行的会议上，大众品牌负责人托马斯·舍费尔(ThomasSchfer)警告称，旗舰业务“没有从我们的汽车上赚取足够的利润，无法独立为(向电动汽车)转型和我们自己的将来提供资金”。

依照英国《金融时报》看到的一份内部备忘录，舍费尔表示：“我们的治理成本太高，我们的工厂效率不够高，我们的成本明显高于竞争对手。”

该报道指出，随着中国汽车创造商大举进军欧洲，今年6月大众品牌宣布，打算到2026年削减100亿欧元成本，以在竞争日益激烈的电动汽车市场提高利润率。舍费尔周一(11月27日)表示，收到的订单，“尤其是电动汽车订单，低于我们雄心勃勃的预期”。

该报道介绍，大众集团还生产保时捷、奥迪和斯柯达等品牌。大众集团职员数量出了名的多，并受到该国强大工会的严密保护。此外，大众还有自己的工人委员会——由选举产生的职员代表组成，负责与治理层谈判。

该报道指出，备忘录显示，大众工人委员会主席丹妮拉·卡瓦洛(DanielaCavallo)在7月份曾表示，削减成本的并且不能“裁员”——她在周一重申了这条红线，称她将让大众遵守一项确保工作岗位至2029年的协议。

该报道称，2022年夏天，大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)忽然辞职，部分缘故是其与工人委员会发生冲突。此前，迪斯声称集团在德国的23万多名职员中，至少有3万人是多余的。

该报道指出，大众负责人力资源的董事会成员贡纳尔·基利安(GunnarKilian)周一表示，该公司将利用“人口曲线”，经过不接替一些即将退休职员来减少工作岗位。但他警告称，大众最终将“不得不减少(公司)许多部门的人手”。

该报道最后指出，依照上述内部备忘录，基利安表示：“假如我们想让大众品牌永只是时，我们还必须提高人员使用效率，并在内部公开讨论劳动力成本咨询题。”(中新经纬APP)

来源：中国青年网