中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，1月乘用车零售总市场规模约175万辆，同比下降14.6％，环比下降33.6％。

中国汽车流通协会指出，受春节放假和去年底市场促销等政策妨碍，1月车市进入传统的销售淡季。在春节及返乡潮的妨碍下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在12月提早释放，车市浮现短暂空窗期。2025年“两新”指导意见于1月8日发布，地点置换更新政策直至1月下旬才陆续有部分省市区发布细则。1月上半月消费者观望，购车决策延后。紧继续进入中国传统的春节假期，车市进入传统淡季。

数据显示，上月汽车市场很多板块浮现大调整。传统车企方面，吉利取代比亚迪成为当月销冠；新势力方面，小鹏汽车超越理想，成为新势力板块销冠，这都折射出当前的市场竞争呈现白热化态势。

吉利登顶国内销量第一

1月，比亚迪的销量达到30万辆，同比增长49.16％，其中，乘用车销量为29.6万辆，同比增长47.5％。接近50％的同比增速让比亚迪的2025年迎来良好的开局。尤其是其“全民智驾”战略的发布，将重塑A级车市场。紧继续，长安汽车的智能化战略北斗天枢打算也迈入2.0时期，并宣布将携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾讯、英飞凌等伙伴，共同打造中国智驾新名片。2025年，智驾将在更多车企的共同努力下开启全新的进展。

尽管比亚迪1月总销量超过30万辆，但国内23.42万辆的销量稍逊于吉利的23.9万辆，这也使得1月国内销冠的位置易主。1月，吉利汽车销量（含出口）达到26.6辆，同比增长约25％。新能源汽车成为吉利国内销量大涨的要紧动力。其中，吉利品牌1月销量22.5万辆，同比增长超过30％；旗下吉利银河系列销售9.3万辆。借助哈尔滨亚冬会官方指定用车的热点，吉利的品牌营销也再次攀上一个新的高点。

奇瑞集团1月整体销售汽车22.4万辆，同比增长10.3％，连续6个月单月销售突破20万辆。奇瑞汽车的热销车型包括捷途纵横系列与智界品牌等。奇瑞集团方面表示，目前销量的增长要紧得益于其在传统燃油车市场的稳健表现。并且，新能源汽车板块也在不断向上突破，1月销量达到5.7万辆，同比增长172.1％。

1月，长城汽车销售8万辆，同比下跌22.2％。其中，哈弗品牌1月销售4.86万辆，同比下滑17.84％；坦克品牌销售1.28万辆，同比下滑35.99％；长城皮卡销量1.23万辆，同比下滑20.33％；魏品牌销量5007辆，同比增长49.42％；欧拉销量2193辆，同比下滑63.46％。此外，出口业务也实现同比增长。

1月，长安汽车整体销量达到27.6万辆，其中，新能源汽车销量为6.7万辆，同比增长26.8％；海外销量也达到6.2万辆，同比增长10％。具体来看，长安品牌1月销量达到14.5万辆；启源1月售出1万辆，累计销量突破19万辆。长安汽车电动化和智能化差不多迈入快车道，今年销量有望再创新高。

小鹏逆袭理想小米陷舆论危机

小鹏汽车1月销量超过3万辆，时隔30个月，再度登顶造车新势力销量榜单，同比增幅更是达到268％。这也是小鹏汽车连续3个月销量超过3万辆，其中，小鹏MONAM03持续热销，连续2个月销量超1.5万辆。第二品牌战略正在帮助小鹏汽车迈向更大的市场。

理想汽车1月的销量也逼近3万辆，达到2.9万辆，接着引领造车新势力的销量增长。截至1月31日，理想汽车差不多累计交付116万辆，正式迈过100万辆交付大关。

1月零跑汽车销量达到2.5万辆，同比增长105％，延续了去年以来销量持续增长的态势。蔚来1月交付新车1.38万辆，同比增长37.9％。其中，蔚来品牌交付新车7951辆；乐道品牌交付新车5912辆。蔚来品牌仍是蔚来当前的销量担当，第二品牌乐道正处于市场爬坡时期。

小米汽车宣布，1月小米SU7交付量再次超过2万辆，已连续4个月超2万辆。尽管小米汽车的终端表现特别亮眼，但随着用户增多，面对复杂的使用工况，小米汽车也需要面对更多类似“过洼断轴”的质疑甚至舆论危机。

鸿蒙智行1月全系交付新车3.49万辆，其中，咨询界M9系列交付1.2万辆，咨询界M7系列交付8443辆；智界R7交付1.1辆，增程版也开启全国交付；享界S9系列交付643辆。随着“四界”陆续进入市场，鸿蒙智行的销量也有望持续提升。

一直以来，依靠在智能化等领域的“率先一步”，造车新势力持续引领智能新能源汽车的市场进展，也制造了不错的销量成绩。但是，随着主流自主品牌车企集体发力智驾，以及合资品牌不断加大智能化、电动化方面的市场化推广力度，造车新势力将面对更为激烈的市场竞争。

“新新品牌”进入收获期

随着新能源汽车渗透率的不断提升，更多车企持续在该领域发力，推出的“新新品牌”进入市场收获期。

1月，深蓝汽车的交付量达到2.4万辆，阿维塔的销量也达到了8826辆。长安汽车两大新能源汽车品牌都取得了不错的销量成绩，长安汽车在智能新能源汽车领域的技术积累在市场端差不多见到成效。依照长安汽车的规划，自2025年起，将不再开辟非智能化新产品，将来3年将推出35款数智新汽车；2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能。深蓝S09、S05、S07、L07和阿维塔07Pro＋等产品都搭载了长安汽车最新的智能化功能，借助智能化功能进一步开拓市场。

岚图汽车发布的数据显示，1月实现销量8009辆，同比增长14％。岚图汽车方面表示，这要紧得益于全新岚图梦想家、岚图知音这些人气车型，岚图汽车的品牌含金量逐步提升。并且，岚图也不断以技术创新、科技自研，持续为用户打造全新的出行体验。

1月22日，首批岚图知音全球版搭乘中欧班列发往挪威，标志着岚图汽车全球化战略的持续推进。智能化同样是岚图销量提升的重要支撑。据了解，岚图知音搭载的L2.9级鲲鹏智驾，具有较高的智驾水平。NOA高速领航辅助系统可在高速路及都市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用功能。高阶智能泊车系统提供全场景遥控泊车、全场景自动泊车、循迹倒车、远程挪车功能。岚图知音的逍遥座舱拥有高度智能化、人性化的驾乘体验，搭配行业首款15.05英寸的OLED曲边滑移屏、副驾隐藏式小桌板，内置高通骁龙8295P芯片，车机反应迅捷。

在“智能化领域不客气”的奇瑞汽车也在不断强化产品的智能化体验，除与华为合作的智界品牌在1月获得1.3万辆销量外，iCAR品牌1月也取得了7853辆的成绩。上市之初，iCAR03就实现了在全国范围的高速路／快速路领航辅助驾驶以及都市经历驾驶功能，达到了L2＋＋水平。iCAR品牌领先把智能化体验带到10万元级别市场，获得了消费者的认可。本报记者王金玉《中国汽车报》（2025-02-17005版）

来源：中国青年网