图为广汽集团番禺新总部。

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本报记者陈靖斌广州报道

2025年春节后，广汽集团迎来重要的人事变动。

2月4日，广汽集团发布公告，宣布公司第六届董事会第80次会议于2月3日召开，会议经过对于选举新任董事长的议案。曾庆洪先生因年满退休年龄，已辞去公司第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员职务。会议选举冯兴亚先生为新一任董事长。

目前，广汽集团正面临前所未有的改革和转型压力，能否顺利度过这一关键阶段，将直截了当妨碍公司将来的进展路径。作为新任董事长，冯兴亚在2024年11月的广州车展上发布了“番禺行动”打算，并明确提出，到2027年，广汽集团自主品牌将占总销量的60%以上，目标是挑战200万辆的年销量。

为了实现这一目标，冯兴亚提出了四大改革举措和五大保障措施，其中“提高产品成功率”被列为五大保障之一。在冯兴亚看来，产品开辟是广汽集团能否成功转型的关键环节。他强调，广汽需要从“偶然成功”转变为“必然成功”，这意味着要经过科学化、系统化的流程来保障每一款新产品的成功。

业内专家也指出，广汽集团当前面临的挑战不容忽视。国际智能运载科技协会秘书长张翔在向《中国经营报》记者指出，广汽集团若不及时调整，将面临风险。调整虽有挑战，但假如执行得当，便可以化解困境并实现跃升。张翔强调，广汽集团必须深入分析汽车行业的进展趋势，充分利用自身优势，集中力量开辟拳头产品。惟独经过市场上的爆款产品，才能有效提升销量、扩大市场份额。

曾庆洪退休冯兴亚接任

自2024年起，广汽集团的改革举措和治理层更替咨询题引起广泛关注。尤其是在2024年年底，冯兴亚宣布启动重大改革打算之际，对于曾庆洪即将退休的消息也开始在网络上传开，吸引了外界的高度关注。

曾庆洪自2016年10月起担任广汽集团董事长，在他的领导下，广汽集团取得显著成就。但是，2024年10月，广汽集团宣布了董事会换届延期的决定。公司于9月30日发布公告称，第六届董事会和监事会的任期将于10月8日到期，但由于新一届董事会和监事会的换届工作仍在筹备中，选举将适当推迟，以确保工作的连续性。

随着延期公告的发布，对于“曾庆洪因年龄到期将退休，冯兴亚接任董事长”的传闻迅速在网络上传播。虽然广汽集团公开否认这些谣言，称其并不属实，但直到2025年春节后的第一个工作日，高层换届的最终决定才正式公布，冯兴亚成功接任董事长一职。

依照广汽集团2025年2月4日发布的公告，2025年2月3日，公司召开了第六届董事会第80次会议，审议经过了《对于选举公司董事长的议案》。会议决定，曾庆洪因到龄退休，辞去了董事长、董事及董事会战略委员会主任委员职务。冯兴亚被选举为新一届董事会董事长，正式接过广汽集团的领导重担。

广汽集团相关负责人向记者透露，在离任前，曾庆洪带领公司启动了多项重要改革，其中最为关键的是被称为“番禺行动”的重大改革打算。该打算旨在经过一系列系统性的举措，推动广汽集团自主品牌的全面转型。

“‘番禺行动’自启动3个月以来，广汽集团已取得初步成效。集团对自主品牌的治理模式进行了根本调整，搬迁总部至番禺汽车城，以进一步推动资源向一线集中。并且，广汽集团加强了产品、采购、财务及营销等领域的整合，优化资源配置，提升了运营效率。”广汽集团相关负责人表示。

此外，广汽集团还在改革过程中大力推进IPD（集成产品开辟）流程和数字化转型项目。2025年1月15日，广汽集团宣布将在集团治理干部中实行竞聘上岗，并全面推行任期制与契约化治理，进一步增强组织的灵便性和市场习惯性。

目前，广汽集团的自主品牌治理模式差不多从战略管控转变为经营管控，并经过与广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院及广汽国际等子公司的协作，推动研产销一体化改革。并且，集团还成立了产品本部、采购本部、财务本部等部门，进一步优化品牌营销体系。

其中，IPD流程和数字化转型项目被认为是“番禺行动”的核心内容。广汽集团相关负责人表示，在行业竞争格局和消费者行为快速变化的背景下，广汽集团深刻认识到，企业必须精准把握市场趋势，将“以客户为中心”的理念贯通到产品定义、研发、生产以及市场服务的各个环节。

冯兴亚表示，IPD流程和数字化转型将是广汽集团将来持续进展的核心动力，关于公司的长期成功至关重要。经过这一系列改革，广汽集团打算在将来3年内实现自主品牌的全面升级，并在竞争激烈的市场环境中占据更加有利的位置。

电动化浪潮下怎么求生

冯兴亚接任广汽集团董事长一职，标志着公司在推动IPD和数字化转型方面进入一个新的时期，为集团的将来进展奠定了重要基础。

为了提高产品的成功率，确保产品开辟从“偶然成功”向“必然成功”的转变，冯兴亚将产品开辟流程纳入“番禺行动”五大保障之一，推动广汽集团全面导入IPD流程。这一流程旨在打通从产品定义、开辟到上市的全流程，帮助广汽集团打造爆款产品。

广汽集团相关负责人向记者介绍，经过IPD流程的实施，广汽集团将构建一个新的需求治理标杆，把资源聚焦于用户的核心关注点，从而实现从被动响应市场需求到主动引领市场趋势的跨越。经过打磨产品组合规划，广汽集团将深入挖掘市场需求痛点和用户潜在诉求，精准定位目标用户群，进一步提升产品竞争力。并且，广汽集团还将重塑产品立项流程，避免资源分散与产品同质化咨询题，确保明星产品的精准开辟。

此外，广汽集团还将激活团队作战潜能，经过优化资源调配，提升产品团队的协同作战效率。最重要的是，集团将筑牢系统变革治理根基，建立全面系统、科学严谨的变革治理体系，确保改革进程平稳有序，为公司的长远稳健进展提供坚实的制度保障。

这一系列改革举措，正是在新能源汽车行业面临智能电动化浪潮，且广汽集团业绩面临关键转折点的背景下进行的。

2023年，广汽集团的净利润仅为44.29亿元，同比下降45%，几乎腰斩。依照公司2024年1月发布的年度业绩预告，广汽集团预计2024年净利润将在8亿—12亿元，同比减少32.29亿—36.29亿元，下降幅度达72.91%—81.94%。

广汽集团解释称，业绩下降的要紧缘故包括汽车行业价格竞争激烈、市场格局剧变等因素，导致销量减少。并且，为应对激烈的市场竞争，公司和投资企业加大了销售补贴等商务政策的投入，约为180亿元，这也对净利润产生了负面妨碍。

张翔指出，广汽集团当前的产品与其他车企产品同质化较为严重，缺乏独特的竞争力。现有产品要紧依靠核心技术的差异化，但并未形成明显的市场优势，于是广汽集团将资源进行调整，尤其是将研发资源和资金倾斜到自主品牌上。自主品牌将成为广汽集团进展新能源汽车的主力，而广汽丰田和广汽本田等合资品牌由于销量下滑，已导致利润减少。于是，广汽集团必须经过资源调整，保证财务状况的可持续进展。

此外，张翔还指出，随着政策的变化，汽车行业对三电技术（电机、电池、电控）的要求逐渐稳定。将来，新的竞争者进入的机会较少，于是广汽集团在研发上将更加注重与外部合作，尤其是在智能汽车软件开辟方面。与其自行承担高昂的研发成本，广汽集团更倾向于与华为技术巨头合作，集中力量进行品牌建设和市场推广。

值得一提的是，广汽集团与华为的合作也迈出了重要一步。2024年1月10日，广汽集团宣布与华为共同成立GH公司，打算推出全新的汽车品牌。GH公司注册资本为15亿元，双方将在产品开辟、营销策略和生态服务等多个领域展开深度合作，致力于打造基于全新架构、技术率先的智能新能源汽车品牌。首款产品将定位为30万元级豪华智能新能源车，旨在抢占高端市场份额。

冯兴亚表示，2025年将是广汽集团全面落实“番禺行动”的关键之年，也是与华为深化合作的改革之年。不管是在硬件、软件领域，依然从产品到云端、从研发到创造，广汽集团与华为的合作将更加紧密。预计在2025年年底之前，广汽将发布全新品牌，并打算于2026年正式上市。新品牌将直截了当与高端新能源市场的头部品牌竞争，广汽目标是在2027年实现自主品牌占集团总销量的60%以上，力争销量达到200万辆。

来源：中国青年网