近年来，汽车行业涌起一股更名潮，诸多车企纷纷将“AI”纳入名号。小鹏汽车致力于成为全球化AI汽车公司，以AI驱动全车进化；上汽大通发布“大伙儿9AI版”，聚焦AI与汽车的融合创新。这一系列动作绝非简单跟风，而是预示着汽车行业正步入AI深度赋能的新纪元。

AI之于汽车，绝非仅仅是加个前缀，其内涵是AI技术在汽车全领域的深度渗透。过去，“软件定义汽车”成为行业热词，软件的更新让汽车功能持续拓展。此时，AI的加入更是将汽车智能化推向新高度，实现从软件层到硬件层的全方位智能化升级，为驾乘体验带来质的飞跃。

从“软件定义汽车”到”AI定义汽车“，是汽车进化的新路径。

回顾“软件定义汽车”时代，车企经过OTA升级软件，为车辆增添新功能、优化性能，让汽车从单纯的交通工具向智能挪移终端转变。消费者得以远程升级车机系统，畅享新的交互界面、导航功能；驾驶辅助系统也能持续优化，提升行车安全性。但是，这一模式也存在短板：软件升级虽便捷，但涉及底层硬件的适配难题；不同车型硬件配置各异，软件更新可能无法充分发挥硬件潜能，甚至引发兼容性咨询题。

AI技术崛起，为汽车进化开发新径，如“智慧大脑”深度融合软硬件，挖掘汽车潜能。智能座舱领域，AI经过摄像头、传感器捕捉驾驶者状态，自动调节座椅、音乐、氛围灯等，打造专属舒适空间；自动驾驶方面，AI更是核心驱动力——基于深度学习处理路况信息，迅速规划路径，应对突发状况；动力与底盘系统同样离不开AI技术，确保节能、性能与平稳驾乘，甚至能够依照驾驶员的适应打造出千人千面的驾驶特性。

我们欣喜地看到，在这场AI变革中，造车新势力企业如小鹏、理想、蔚来等，还是是行业中的先行者。小鹏汽车投入超百亿研发AI，推出XNGP全场景智能辅助驾驶系统，算力高达2.51EFLOPS，打算2025年推出多款AI技术车型。理想汽车自研MindGPT大模型，赋能智能座舱，打造无缝智驾体验。蔚来汽车以AI优化服务生态，提升用户体验。

传统车企亦加速追赶。长安汽车与百度智能云合作，共建智算中心，加速AI研发，2024年推出了智能座舱交互流畅的长安启源E07；大众汽车自建AI实验室，探究前沿应用，提升产品品质；丰田汽车多年布局AI，其辅助驾驶系统安全性与习惯性持续提升，智能工厂实现精细化生产。各车企正借AI力量，重塑汽车行业将来。

短期内，AI技术将着重于缓解都市拥堵、提升驾乘体验，在此过程中，消费者可以客观评估自身是否可同意使用此功能，并在使用中了解其边界。而随着软硬件技术的不断迭代升级，AI汽车将深度融入智慧都市。车与车、车与路、车与人全面互联，交通信号灯依车流智能调控，停车自动寻位，都市交通效率更好，用户使用体验更好。AI给予出行方式的革新，将重塑都市布局、日子节奏，开启便捷、高效、智能的全新日子篇章。

只是，尽管AI技术将为包括汽车创造业在内的整个生态系统带来全方位的革新，但那个过程可不能一蹴而就，其进展是渐进式的。当前，行业仍存在不同车企自动驾驶分级标准不同、数据接口各异等行业标准不统一咨询题；以及AI芯片算力不足、算法可靠性存疑、数据安全与隐私保护薄弱等软硬件技术难题；此外，法规也要为习惯行业进展的新形势进行审慎调整，但这需要在不断的实践和论证中循序推进。

当下，AI汽车虽未完全颠覆出行，但已悄然渗透日常，点滴改变汇聚，终将重塑出行日子的样子。2025年，汽车产业站在AI变革的关键节点。“AI定义汽车”绝非简单的技术叠加，而是深度融合软硬件、重塑出行生态的全方位革新。新势力车企冲锋在前，传统车企加速追赶，产业链各方紧密协作，方能跨越技术、法规、认知的鸿沟。张海天《中国汽车报》（2025-01-06002版）

来源：中国青年网