依据店铺的销售数据，自新冠病毒疫情缓和以来，不管是欧美市场依然国内市场，运动自行车的销量均呈现持续上升趋势。自2020年起，这一增长态势逐渐显现，而到了2021年，增长速度更为显著。据向文杰透露，其店内热卖的多为美国高端品牌崔克的产品，其中入门级休闲车型售价约4280元，但顾客更偏爱价格区间在2万至4万的中高端型号。“此时，消费者购买自行车要紧用于户外运动和健身，相比之下，单纯作为交通工具的需求减少了。”

女性骑行爱好者的增加成为另一亮点。将骑行与健身晒图结合已成为一种新风尚。拥有21年历史的捷安特延安路专卖店老总张文君表示，疫情爆发后，自行车需求急剧增加。“在我从事这一行业以来，疫情期间的自行车销量是从未有过的低谷反弹。”非常是在疫情初期，随着学生们居家学习，青少年和儿童自行车一度供不应求。

关于女性骑行者，张文君笑言：“以往女性骑友在俱乐部中较为稀缺，但现在她们的数量显著增长。”在社交平台小红书上，“骑行”话题的笔记数量从一个月前的66万激增至现在的约90万，“受朋友和社交平台的妨碍，越来越多女性被吸引加入骑行行列。”

张文君分析，当前自行车短缺要紧归因于需求的突发性增长及疫情导致的原材料供应紧张。虽然面临库存不足，店铺销售额仍实现了约40%的增长。记者调查发现，包括捷安特、美利达、喜德盛在内的多家自行车品牌门店近期销量均有30%以上的增长，部分门店甚至达到了130%的增幅。

但是，张文君希望人们是因为真正热爱骑行而购买，而非一时兴起。他所在的俱乐部定期组织骑行活动，如每周两次夜间骑行和周末的长途骑行。杭州及其周边拥有许多理想的骑行路线，新建的众多绿道尤其适宜初学者和休闲骑行者。张文君推举了几条特色路线，如经典的“龙梅套餐”夜骑，从龙井北路经翁家山至之江路，再绕西湖一圈；挑战性的“龙井山十上十下”；以及风景优美的临安天荒坪等地。

编审团队：

监制：郭必文

审核：汤怡虹

报道：易龙吟

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来源：多特软件站