贸易保护主义不可取 新能源汽车进展更要合作共赢

时间:2023-10-09 14:23:40 推荐 315

证券时报记者韩忠楠

酝酿多时,欧盟委员会10月4日公告,决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。这距离第十次中欧经贸高层对话结束仅10天,中国相关部门及行业组织发表了多份声明,指出欧盟的主观臆断并无证据,这是赤裸裸的贸易保护主义。此举将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链,并对中欧经贸关系产生负面妨碍。

多位行业专家、业内人士也呼吁,面对具有明显贸易保护主义的行为,不仅要态度坚决地强烈反对,还应该考虑怎么制定应对策略。

通过十余年的产业培育,中国新能源汽车产业链不仅完备、成熟,且在“三电”技术上具备全球率先优势。当前,中国新能源汽车产业已全面崛起,不仅整车出口激增,与之配套的零部件企业也纷纷出海,在欧洲等地建厂,中国汽车出口已进入了进展新时期。

毫无疑咨询,当中国车企的产品畅销全球后,势必会与传统汽车创造、出口大国的利益发生冲突。类似于欧盟反补贴调查的贸易保护措施还会时常发生,中国汽车产业,势必要做好长期的思想准备。

具体到应对措施方面,相关部门有必要多措并举地妥善处理贸易纠纷,发挥政府、行业组织和企业各自的作用,竭力减少贸易摩擦。并且,关于主动出海的车企,政府和行业组织也能够提供相关引导,避免出海企业因贸易保护而受挫。

自改革开放以来,中国企业的国际化之路以及品牌的全球进展特别不易,家电、光伏、智能手机等行业,都曾面临过来自海外的打击和施压,但其实,只要自身的技术过硬,上述考验总会不攻自破。关于中国新能源汽车产业来讲,同样这样。除了要理性应对来自海外各方势力的压力,核心依然要提高自身的技术实力,逐渐从产品出口转向技术输出,增强在全球新能源汽车产业链中的话语权。

新能源汽车产业链纵横深远,不仅链条长,辐射范围也广,各方惟独广泛合作才能进展壮大。当前,不管是中国依然欧洲,关于绿色、低碳和可持续进展道路都特别坚定,在汽车产业上,双方也曾多次互动,产业合作基础深厚。

正所谓“独行快、众行远”,新能源汽车产业携手共赢才是“王道”。中欧之间加强新能源汽车领域的合作,也有利于双方共同面对世界范围内的竞争。若欧盟接着罔顾事实,坚持发起反补贴调查,那么不仅会妨碍到欧盟本土的车企,也将给全球新能源汽车产业的进展蒙上阴影。

来源:中国青年网