吉利回应在印尼建电动车工厂：目前没有任何具体打算
中国经济网9月19日讯（记者姜智文）9月17日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台转发消息显示，近日有多家媒体报道，吉利故意向在印尼建立电动汽车工厂。这些报道很不准确。“吉利尽管在评估印尼新能源市场进展潜力，探究参与印尼市场竞争的机遇，但目前没有在印尼投资建厂的任何具体打算。”
吉利控股集团还表示，宝腾长期以来是吉利在东盟地区市场进展的最重要基础，将来吉利将与战略合作伙伴DRB-HICOM持续深化合作，共同助力马来西亚成为东盟新能源汽车的重要进展引擎。
9月14日，有媒体报道称，印尼提出向吉利提供镍矿用于生产电动汽车电池，作为回报，吉利则需要于2025年或2026年之前，在印尼生产一款本土的电动车型，吉利方面对此“很感兴趣”。
当前，凭借动力电池原材料——镍储量丰富，印尼正试图吸引全球汽车创造商到该国投资。据IT之家报道，印尼工业部长阿古斯·古米旺·卡达萨斯米达（AgusGumiwangKartasasmita）表示，政府正在思考取消对当地电动汽车工厂投资的企业进口关税和增值税。他讲，“我们乐观地认为，假如这些举措得以实施，将促进投资并增加使用电动汽车的需求。”
鉴于此，印尼也吸引了部分车企的目光。据路透社报道，9月11日，越南电动汽车公司VinFast表示，打算在印尼长期投资约12亿美元，包括建设一家工厂；上个月，合众新能源和三菱汽车答应，在印尼投资生产电动汽车。此外，印尼还多次向特斯拉抛出橄榄枝，只是目前尚无实质性发展。
作为吉利在东南亚地区的桥头堡，宝腾当前步入进展快车道。吉利集团发布8月产销数据显示，今年1-8月，宝腾累计销量超过10万辆，达到106769辆，同比增长约19%。据悉，今年4月28日，吉利集团完成收购宝腾49.9%的股权。
东方证券研报显示，吉利经过收购宝腾、与雷诺合作开辟等方式加强对东南亚、韩国等市场的布局，将来吉利、极氪、领克三大品牌将深入中东、亚太、拉美及欧洲市场，推进新能源智能车型全球化。
来源：中国青年网
声明：本站所有文章，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。