- 日产思考出售总部大楼！日本7大车企集体渡劫
-
日前，据《日本经济新闻》报道，日产汽车正在思考出售其位于日本横滨市的全球总部大楼。据当地机构估算，该总部大楼估值超过1000亿日元（约合人民币50.30亿元）。日产打算用这笔资金来支付关闭工厂等结构性改革所带来的高额成本。据悉，日产已将这栋
-
2025年05月30日
- 海口：新能源汽车产业“越跑越快”
-
■海南日报全媒体记者郭萃近日，在位于海口国家高新区的海南远程新能源商用车工厂（以下简称海南远程）总装车间内，一批批完成内饰装配的车辆被机械臂运送到生产线上，工人们一丝不苟地进行着上百个关键工序的操作，确保每一辆新能源商用车的高质量生产。“目
-
2025年05月30日
- 车企信任危机蔓延
-
近日，中国消费者协会（以下简称“中消协”）发布的《2025年第一季度全国消协组织受理投诉事情分析》报告揭示了一组引人深思的数据：新能源汽车行业投诉量急剧上升，其中“定金退款争议”、“车型迭代纠纷”以及“补贴兑现落空”三类咨询题的占比超过了6
-
2025年05月30日
- 出售总部大楼用于关闭工厂并裁员，日产汽车总裁称“面临严峻挑战”
-
【环球网财经综合报道】据香港万得通讯社消息，日产汽车正思考出售位于横滨市西区的总部大楼，售楼所得资金或用于关闭日本国内外7家工厂和裁员。公开数据显示，日产汽车2024财年营业利润同比下滑87.7%至698亿日元（约合人民币34.77亿元），
-
2025年05月30日
- 北汽集团所持5.1亿股权被冻结
-
天眼查深度风险信息显示，近日，北京汽车集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权所在企业为北京通用航空有限公司冻结股权数额5.1亿人民币冻结期限自2025年5月21日至2028年5月20日，执行法院为江苏省常州市新北区人民法院。（新浪财经）来源
-
2025年05月30日
- 破解内卷困局 汽车圈怎么践行“长期主义”
-
中国汽车流通协会报告显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年同期水平。以“价格战”为代表的“内卷式”竞争，不仅会挤压企业利润空间，消磨消费者的购车热情，还破坏了产业链和市场环境的稳定。视觉中国供图从今年
-
2025年05月30日
- 比亚迪摊牌，吉利奇瑞跟进?车企“价格战”何时休？
-
进入2025年以来，汽车市场“价格战”逐渐开始降温。正当大伙儿以为车企将进入“质价比”竞争时，比亚迪突如其来的价格“闪击战”在行业内掀起狂风骤雨，也把压力给到了竞争对手。反观吉利和奇瑞汽车一点不怂，先后以实际行动证明，这把牌我们跟定了！上周
-
2025年05月30日
- “拖延式转型”让日本零部件企业星光黯淡
-
日本的财年起止时刻与全球大多数国家不同，是从当年4月1日至下一年的3月31日。最近一段时刻，日本汽车及零部件企业纷纷公布2024财年业绩报告。品一品这些财务数据，笔者发现一些耐人寻味的现象。在这些企业中，丰田汽车处于核心地位。据了解，丰田汽
-
2025年05月30日
- 蔚来汽车经营范围新增电池创造业务
-
企查查APP显示，近日，上海蔚来汽车有限公司发生工商变更，经营范围新增电池创造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售等业务。企查查信息显示，该公司成立于2015年，法定代表人为秦力洪，由蔚来控股有限公司全资持股。来源：中国青年网
-
2025年05月30日
- 后悔率逐年提高 消费者对电动汽车有何不满？
-
来自公安部的数据显示，截至2024年底，全国纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34％。然而，如同快速进展中的任何事物一样，电动汽车也有“成长中的麻烦”。“部分低线级地区的电动车购买者反悔率有所提升。”近日，中国汽车流通
-
2025年05月30日
