广州日报讯（全媒体记者叶作林）据日前“广东交警”消息，近日，广东云浮市公安局交通警察支队高速公路三大队交警发现，一男子在高速上边开着智能驾驶边睡觉，并且是超速驾驶，开车过程持续一个多小时，行程超过100公里。

广东省公安厅交通治理局官方账号“广东交警”发布的视频显示，涉事司机开车时眼睛紧闭，瘫倒在座椅上。涉事司机向交警承认，自己当时因为“太困”，打开了智能驾驶。

交警对涉事司机表示，其开启自动驾驶后设定速度比较高，差不多超速，且持续时刻超过一小时，行程超过100公里。“超速20%未达50%的，计6分、罚款200元；过度疲劳接着驾驶车辆的行为，罚款200元。”

警方提醒，辅助驾驶不等于自动驾驶，不能盲目信任、过度依赖“辅助驾驶”。驾车切勿分心，假如开启了车辆的辅助驾驶功能，也一定要时间注意观察路面事情，要全程保证自己对车辆的操控，不要过多地信任自动驾驶以及辅助驾驶的系统。进出隧道、施工路段，经过强光炫目、连续弯道、车道线含糊等复杂路段，请提早主动接管方向盘。

自2022年3月1日起实施的国家标准GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》中，将驾驶自动化分为五级，虽然名称略有差异，但核心意义一致：0—2级均为驾驶辅助时期，即“人机共驾”模式，驾驶员仍为驾驶主体，系统仅起到辅助作用。当前车企所能实现的“智驾”还达不到无人驾驶安全级别，距离L5级的“彻底自动”尚有较大差距。

驾驶员可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而妨碍对道路的观察和推断。在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，自习惯巡航可能无法正常工作，或错误识别、误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用自习惯巡航有一定安全风险。过度依赖自习惯巡航功能，可能导致驾驶员的驾驶技能和反应能力下降。使用自习惯巡航后，驾驶员可能会对车辆的速度操纵产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。

来源：中国青年网